中國消費者報北京訊(記者吳博峰)11月9日，全國乘用車市場信息聯席會(以下簡稱乘聯會)在京發布2020年10月汽車銷量數據。數據顯示，10月份，全國狹義乘用車國內銷量為202.9萬輛，同比增長6.6%。今年1-10月，狹義乘用車銷量1486.6萬輛，同比下滑10.2%。

乘聯會秘書長崔東樹表示，今年全國乘用車市場7-10月增速保持強勢態勢。10月環比9月的零售增長4.1%，主要是各地促消費政策取得一定效果，刺激了新車市場的銷量，加上汽車企業出臺的低門檻購車金融方案，促使10月車市保持較強增長態勢。

這一點，從同比銷量數據中就可以明顯看出。

數據顯示，在整體市場向上攀升的背景下，各細分市場也有不同程度的好轉。其中，SUV銷量為95.7萬輛，是所有細分市場中銷量最多的車型，比去年同期增加6.2萬輛，增長幅度達6.9%。

在新車市場銷量占比最高的SUV車型銷量增幅通常位居首位。而10月轎車市場明顯回暖，也給當前國內車市注入了信心。

數據顯示，10月，轎車銷量94.7萬輛，同比增長高達8.5%，是主要汽車品類中增長最多的細分市場。相比轎車和SUV的良好表現，MPV市場仍沒有出現好轉，10月同比銷量下滑7.9%。

在10月狹義乘用車生產商國內銷量排行榜上，榜單前三名依次為一汽-大眾、上汽大眾和上汽通用。值得注意的是，排名榜單首位的一汽-大眾(21.1萬輛)與第二名上汽大眾之間的差距已逐漸拉大，有7.2萬輛之多。

第四名至第十名分別為：吉利汽車、東風日產、長安汽車、長城汽車、東風本田、上汽通用五菱和廣汽本田。

崔東樹表示，今年1-10月，全國乘用車市場累計零售1492萬輛，同比減少169萬輛，約占去年零售總量8個百分點。由此可以推算，今年整體新車銷量減少約140萬輛，年度負增長在7%左右。