中國消費者報報道（記者桑雪騏）來自同程旅行的春運返程數(shù)據(jù)分析顯示，學(xué)生返校及務(wù)工人員返程客流成為今年春節(jié)長假過后的出行主力，節(jié)后局部地區(qū)錯峰出游客流也有所上升。

節(jié)后返程客流高峰周期拉長

從同程旅行提供的春運返程客流大盤分析來看，春運兩大主力鐵路和民航在整個春節(jié)長假期間的客流量持續(xù)增長，并在2月16日、17日兩日出現(xiàn)了明顯的返程高峰，表明在就地過年倡議指引下，春節(jié)期間居民的出行需求較平日仍有一定幅度的增長。受疫情防控政策影響，今年的春運返程客流高峰較2019年有一定的“拉長效應(yīng)”，即客流峰值持續(xù)時間顯著拉長。

同程研究院首席研究員程超功認(rèn)為，受疫情防控措施影響，人們在春運期間的出行較正常年份更加分散，尤其是節(jié)前的出發(fā)和節(jié)后的返程相對分散。另外，今年很多高校選擇了延遲開學(xué)，高校學(xué)生返程客流推后，與務(wù)工客流形成疊加，成為春運后半場的出行主力，民航鐵路的返程客流相對高位將延續(xù)至春運結(jié)束后一周左右。為響應(yīng)疫情防控政策號召，各地高校紛紛選擇錯峰、分批開學(xué)，學(xué)生的返校時間因此將散布于2月下旬至3月下旬的一個月內(nèi)，這也在一定程度上拉長了春運后半程的客流高峰周期。

低票價刺激學(xué)生族假期出行消費升級

同程旅行數(shù)據(jù)顯示，返校學(xué)生是春運返程客流的主力之一，與務(wù)工客流形成疊加。春節(jié)過后，同程旅行機(jī)票業(yè)務(wù)面向返校學(xué)生群體上線的“學(xué)生返校機(jī)票福利”專題收到的學(xué)生身份認(rèn)證申請數(shù)量日環(huán)比增幅最高接近100%，春節(jié)長假過后第一個工作日（2月18日），通過該專題分發(fā)的學(xué)生機(jī)票優(yōu)惠券數(shù)量較春節(jié)假期前增長了近8倍。據(jù)了解，16-23歲的學(xué)生群體通過學(xué)生身份驗證后，在同程旅行微信小程序預(yù)訂機(jī)票立減最高20元，另外還可以在專題頁面直接領(lǐng)取20元國內(nèi)機(jī)票代金券（活動期間代金券僅限領(lǐng)取一次）。

春運后半程客流仍將保持相對高位

自2月22日起，全國疫情中高風(fēng)險地區(qū)清零，去年冬季疫情防控成效顯著，大大提升了人們在國內(nèi)旅行消費的信心。春節(jié)過后三亞等地將迎來一個錯峰游的小高峰。

來自同程旅行的數(shù)據(jù)分析顯示，民航返程客流相對高位將延續(xù)至春運結(jié)束前后，客流結(jié)構(gòu)主要以務(wù)工返程客流為主，節(jié)后錯峰出游客流將推高局部線路的客流量，主要以海南進(jìn)出港線路為主。