中國消費者報南寧訊（陳雯 記者顧艷偉）每年有200多天在路上度過，全年行程超2.2萬公里，9年時間檢定零誤差。在廣西桂林市轄區的高速公路上，常年活躍著這樣一支計量檢定隊伍，無論是寒風酷暑，只要高速公路開放，他們就必須對收費站設置的動態汽車衡開展檢定工作。以保證治超計重設備的精確度，切實維護廣大車主的合法利益。

技術人員正在為動態汽車衡進行檢定。

桂林市計量測試研究所力學室負責人蔣文勝告訴記者，貨車超限超載，不僅對公路造成傷害，也是對貨車司機本人和其他交通參與者不負責任。所以，高速公路各入口均設有動態汽車衡對汽車進行稱重，為防控超載車輛上路行駛提供技術支持。

目前，桂林市轄區內共有10條高速公路，全市（含6區、11個市縣）共設置有收費站 44 座，動態汽車衡151余臺，全部由該所負責檢定。由于動態汽車衡的檢定周期為一年，在周期內還會配合監管部門開展監督檢查、調解計量糾紛等這項檢定工作的需要，檢定人員每年都要在10條高速公路跑一個來回，再加上擴建、新安裝、更換、維修等臨時性需求，每年平均檢定動態汽車衡數量在300臺左右。

據悉，隨著桂林市經濟持續快速發展，動態汽車衡檢定任務每年增加量在10 %以上，檢定任務繁重。“我們根據各收費站動態汽車衡檢定周期情況，主動與各高速公路管理方溝通協調，統籌制定檢定路線圖。”蔣文勝表示，每年他們都會科學制定檢定計劃，合理安排人員力量，有效保障各高速公路動態汽車衡工作的開展。

據介紹，汽車衡的現場檢定，除正常的車輛維修保養外，平均每周都有 3 至 5 天的下廠任務，為保證按時完成檢定任務，工作人員一天內要連續奔波幾個地點，甚至工作到深夜。此外，由于高速公路汽車衡的特殊性質，檢定必須是全天候野外作業，不管刮風下雨還是嚴寒酷暑，只要高速公路收費站開放就必須到現場工作。

“為確保數據精準，檢衡車須反復通過汽車衡20余次，直到數據穩定、精確為止，檢定工作才算結束。”蔣文勝說，為確保完成檢定電子汽車衡和動態汽車衡的任務，一年中，檢定員在路上度過的日夜就超過220多天，每年行程超過2.2萬公里。從2013年至今，桂林市計量測試研究所對高速公路汽車衡檢定為零差錯。

“毫厘間追求精確，細微處見證真誠”是計量人始終秉持的精神。蔣文勝說，未來，他們將繼續用精準的檢定數據為道路交通安全提供技術支撐，更好的發揮計量在計重收費中的技術保障作用，充分展示計量服務于民的宗旨。