9月20日3時21分，北京市通州區玉橋街道某小區發生一起火災，造成樓上住戶5人死亡。經消防部門調查，火災系某租戶將電動自行車鋰電池帶入戶內充電，充電過程中電池發生爆炸起火。目前，電動自行車火災肇事方已被通州警方依法采取刑事強制措施。(據9月22日《新京報》報道)

隨著高層住宅增多以及電動自行車使用人群的擴大，電動自行車上樓充電的現象非常突出。與此同時，電動自行車自燃現象時有發生。電動自行車在線路破損、擅自改裝、超出使用年限、線路短路情形下很容易發生自燃。“電動自行車上樓進屋”的傷害性極強，且讓人猝不及防。遺憾的是，還是有很多人漠視規則、無視安全或者心存僥幸。對于類似事件，行為人顯然應該承擔民事賠償責任，甚至面臨刑事責任。

此次，警方對肇事人采取刑事強制措施，將在很大程度上警示那些依然懷有僥幸心理的人。如果一意孤行而造成嚴重后果的話，必將面臨嚴厲的刑事制裁。然而，對于安全隱患，事前預防的意義遠遠大于事后救濟和懲戒。早在2018年，國務院安全生產委員會辦公室就表示要下功夫解決電動自行車 “進樓入戶”“人車同屋”等問題。但效果不甚明顯，主要在于類似現象較為普遍，而監管部門或物業公司難以實施有效監管。

關乎居民切身利益的問題，無論如何都應想方設法予以解決。具體來說，一要嚴格規范電動自行車和蓄電池生產、維修、改裝行業，避免不合格電動自行車和蓄電池流向市場。二要強化小區安防措施，設置足量且收費適當的充電設備，減少居民因防盜或減少成本而讓電動自行車 “進樓入戶”的現象。三要強化宣傳引導，營造電動自行車不得“進樓入戶”的輿論氛圍，或者實現居民之間的互相監督制約，自覺抵制電動自行車“進樓入戶”。更要對不聽勸阻、強行將電動自行車“進樓入戶”者施以處罰，具體可由物業公布“不文明名單”，由城市管理部門或消防部門予以處罰。還有必要利用技術手段限制電動自行車“進樓入戶”，如安裝智能電動自行車阻梯系統，一旦有電動自行車或蓄電池進入電梯就發出警報且無法關門，進而讓這一關乎居民生命安全的問題得以有效解決。（史洪舉）