中國消費者報北京訊（記者吳博峰）11月1日，以“開辟新領域新賽道塑造開放創新生態”為主題的第五屆中國汽車企業創新大會在京舉行。本屆大會由汽車評價研究院主辦，中國汽車工業協會、中國汽車工程學會等單位共同支持。

中國汽車工程學會名譽理事長付于武在大會上表示，我國汽車市場產銷量穩居全球首位，我國汽車市場發展的最大收獲是找到了汽車創新的意義。當國內車市轉向科技創新時，科技進步所帶來的自信是車市長遠發展的堅實保障。

事實上，無論是傳統燃油車時代的內燃機效率提升，還是新能源車時代的智能網聯化技術，這些備受消費市場關注的話題都與技術創新有著直接聯系。其中，目前市場表現火熱的新能源車無疑最有說服力。中國汽車工業協會統計數據顯示，今年1—9月，我國新能源車累計銷量達456.7萬輛，市場滲透率超過22%。

新能源車的市場推廣經歷了政策驅動時期、市場和政策雙輪驅動時期，隨著新能源車市場迎來全面爆發，今年正式進入了市場驅動階段。在此過程中，自主品牌已經占據了市場的主導地位，車型、產品力均得到了消費者的廣泛認可，汽車品牌的格局正在重塑。

不難看出，汽車市場發展離不開創新作為驅動力，特別是在新一輪技術迭代升級和市場快速發展背景下，科技創新不僅是新舊動能轉化的動力源泉，也是實現高質量發展的必由之路。

業內人士普遍認為，在汽車產品形態發生巨變的同時，汽車企業的發展模式也面臨著新挑戰。發展新能源車、智能汽車需要更多跨界合作，車企與在智能化領域更專業的科技企業聯手，能夠促進跨產業融合和跨學科發展，將“無人區”變成“新藍海”。

通過技術創新，汽車企業不斷提升品牌旗下產品的綜合實力水平，也給消費者帶來全新的產品體驗，更好地滿足人們日漸提升的用車需求。

汽車評價研究院院長李慶文表示，對汽車創新起到決定性作用的是需求導向。汽車作為大眾消費的大宗型產品，需求導向至關重要。汽車企業作為汽車市場的創新主體，應考慮到汽車對新技術具有較強融合力，以及推動大眾化消費時間周期較長等特點，只有持之以恒擁抱科技創新，才能應對機遇與挑戰，實現高質量發展的愿景。