中國消費者報報道（記者李洪濤文/攝）在吉林省長春市朝陽區繁華熱鬧的商圈內，有一道靚麗別樣的街景：來來往往的人們經常看到著裝整齊的市場監管人員騎著米色的電動自行車走街串巷，監管和服務于都市里商賈林立的商戶。2月22日，《中國消費者報》記者在采訪時，當地居民對市場監管人員交口稱贊，親切地稱他們為市場監管“110”。

帶有“市場監督管理”字樣的電動自行車整裝待發。

跑出市場監管“加速度”

雖然天氣還有些寒冷，但春天的腳步越來越近了。望著街邊已經開始融化的積雪，在長春市朝陽區湖西路上經營小酒館的王女士臉上喜氣洋洋。原來，她已經選好了臨街的房子，準備再開一家規模更大的店，正當她準備去湖西路市場監管所咨詢辦理《營業執照》事宜時，一輛電動自行車停在了小酒館前，市場監管所工作人員得知王女士的需求后主動上門服務，很快便協助她辦好了相關手續。“真快呀，太方便了！”接受記者采訪時，王女士激動地說。她家小酒館地處繁華地段，停車非常困難，去湖西路市場監管所也是如此，沒想到市場監管人員主動騎車上門來解了她的燃眉之急。

為進一步緩解監管執法停車難問題、推進市場監管裝備正規化建設，2023年8月，長春市市場監管局朝陽分局因地制宜，決定利用電動自行車機動、靈活的特點開展監管和服務工作。為此，該局還舉行了電動自行車配發儀式，將新購置的20輛電動自行車統一發放至轄區11個市場監管所，全力夯實監管基礎，充分跑出市場監管“加速度”。

據悉，此次配發的電動自行車主要用于基層執法、消費維權、入戶走訪、信息采集、宣傳防范等，將市場監管延伸至第一線，全力為營商環境高質量發展保駕護航。

服務更親民更接地氣

2月22日13時30分，記者來到湖西路市場監管所，看到兩輛噴有“市場監督管理”字樣的電動自行車整齊地停放在辦事大廳一角，車筐內裝著辦公材料。準備下午巡查的市場監管工作人員王英奇、陳洪濤已經整裝待發。

湖西路市場監管所所長徐凱說：“我們所地處老城區，街路狹窄，以前下片巡查或是步走或是開車。開車存在兩個問題，一是開車難，小街小巷車多人多，堵車是常事，不僅耽誤事，工作效率還低；二是停車難，經常轉悠半天也找不到停車位。騎電動自行車就方便多了，粗略算下來，除掉內勤，每個監管人員平均一天能騎行5公里，實用性太強了。另外，騎電動自行車和開執法車去工作，給人的感受也不一樣。有的經營者看到執法車開過來，要么心慌、要么產生抵觸情緒。騎電動自行車前去會顯得更親切、更接地氣，拉近了與監管對象之間的距離。”

市場監管人員騎著電動自行車走訪商戶。

紅旗市場監管所所長劉志強談到使用電動自行車監管和服務時表示，該所因地處朝陽區人流量中心地段，交通擁堵，停車不便，監管人員日常監督檢查開車出行非常不便。配備電動自行車后，可以隨走隨停，提高了工作效率、節省了時間。歐亞商都地處繁華路段，停車不便，監管人員前去檢查步行需要15分鐘、車程10分鐘，但因經常無法找到停車位導致實際耗時長達30分鐘。2023年10月7日，該所接到市長公開電話轉辦的馬先生投訴，工作人員郭宇和韓振江騎著電動自行車，7分鐘便趕到歐亞商都，及時處理了投訴，投訴人馬先生表示滿意。富錦社區單行線多，開車經常需要繞道，2023年9月17日，該所接到市民滕先生的投訴，工作人員郭宇和高維陽騎著電動自行車，8分鐘就趕到了發生消費糾紛的笑笑麻辣燙店，經及時調解，維護了消費者的合法權益。

監管維權永不停歇

桂林路商圈形成于20世紀80年代末，以同志街為縱軸線分為東西桂林兩大區域。目前，在這片時尚、潮流、前衛、個性的商業地帶上，匯聚了3000多家公司、8000多家個體工商戶，形成了網紅餐飲、時尚服飾、休閑娛樂、藝術設計、金融保險、教育培訓、地標打卡等各具特色的時尚商圈。各類門店星羅棋布，美食一條街、酒吧一條街、咖啡一條街吸引著不少年輕消費群體，日常監管和消費維權工作任務繁重。

2月22日下午，《中國消費者報》記者在熙熙攘攘的桂林路美食一條街現場采訪時，很多商戶對市場監管人員騎著電動自行車監管和服務贊不絕口。經營地方特色小吃的張先生對記者說：“每天看到騎著電動車工作的市場監管人員，心里暖乎乎的。在經營中遇到問題，他們就像‘110’一樣，電話打過去幾分鐘就趕過來了。”記者采訪時，恰好有3個小伙子正在燒烤排檔前吃飯。詢問得知，他們是美食一條街的常客，表示經常看到市場監管人員推著電動自行車前來巡查，印象很深刻。

桂林路市場監管所所長劉越是一位奮戰在市場監管領域多年的老兵，他告訴記者，為實現監管能力新提升，該所實施了“網格化”監管模式。監管人員以電動自行車為主要交通工具，通過制定《網格化責任書》，深入街道、社區，形成聯動聯查監管機制，在強化監管職能的同時，有效地提升了監管區域的活力。

高樓林立、車水馬龍，都市的繁華和商業的蓬勃給市場監管和消費維權工作帶來考驗。長春市市場監管局朝陽分局局長楊洪斌在接受《中國消費者報》記者采訪時，分享了為基層市場監管所配發電動自行車的初衷。朝陽區是長春市的老城區、中心城區，轄區面積237平方公里，現登記各類經營主體16萬戶，還擁有重慶路、紅旗街、桂林路、歐亞賣場4大主體商圈，是全市休閑購物最繁華的區域，監管任務繁重。楊洪斌告訴記者，目前，該局在編監管人員130人，擔負著整個轄區食品、藥品、特種設備、價格監管等重要職責。除日常監督檢查、專項行動外，年均受理各類投訴舉報1.8萬余件。為了提高監管和服務工作效率，經過認真調研，該局決定采用監管人員騎電動自行車工作的方式。監管模式實施半年來，效果十分顯著。以投訴舉報為例，經過測算和總結，電動自行車投入使用后，當日達的比率由原來的67%提高到89%。

一輛小小的電動自行車承載著市場監管人的責任和使命，車輪滾滾、串街過巷，無畏雨雪風霜，市場監管人在執法為民和消費維權的征途上，始終勇往直前、永不停歇。