中國消費者報北京訊（記者吳博峰）4月20日，2024世界新汽車品牌成長指數發布會在北京舉行。據悉，本次發布會由新汽車研究所主辦，中國汽車工業協會、中國汽車工程學會等單位共同支持。

“此前，研究所觀察到電動化、智能化的浪潮讓傳統汽車發生了根本性改變，將帶領產業走向新汽車時代。”新汽車研究所理事長李慶文表示，為更好地對全球汽車品牌在新汽車時代的發展進行評價，新汽車研究所決定發起“新汽車品牌成長研究”項目。

本次發布會上，主辦方發布了2024世界新汽車品牌成長指數，該指數是對上一年度全球104個汽車品牌在新汽車領域綜合表現的量化評估結果。

據介紹，新汽車品牌成長研究項目以年度為周期，對上一年度全球各汽車品牌在新汽車領域的綜合表現進行量化評估，并以“世界新汽車品牌成長指數”的形式對外發布。

“世界新汽車品牌成長指數是我國汽車產業首度對全球產業汽車品牌的成長性進行評價與研究的結果，在三方面實現創新。”汽車研究所所長王冀介紹說，一是明確給出了“新汽車”的定義與內涵；二是構建了對不同品牌在新汽車領域發展狀態的評價模型，使對品牌成長性的量化評價成為可能；三是可以為中國廠商在新汽車時代的發展提供建議。

據介紹，上述定義是新汽車研究所在全面梳理業界對新汽車概念的理解和認識的基礎上提出的。王冀進一步表示，新汽車是建立在物質、交互、認知和生態四要素基礎上的。

隨后，王冀詳細介紹了世界新汽車品牌成長指數評價體系。

他表示，根據新汽車發展現狀與趨勢，新汽車研究所圍繞“引領”“智能”和“低碳”3項原則構建了評價體系，體系有一級指標3個，二級指標8個。

據悉，在構建好評價體系后，新汽車研究所開展了2024世界新汽車品牌成長指數研究項目。項目對9個國家的104個品牌2023年度在新汽車領域的品牌成長狀況進行了量化分析，涵蓋全球主要汽車廠商；104個品牌2023年新汽車銷量之和約為1380萬輛，占全球總量的96.6%，樣本選擇具有較強的市場覆蓋性。

分國別的情況看，中國品牌向新汽車的轉型力度最大，已有超半數的中國汽車品牌完全停產傳統汽車；半數以上的中國品牌新汽車年銷量不足5萬輛，發展潛力大但兌現難度也很高，處于多而不強的轉型陣痛期。

在發布會上，清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長趙福全，中國人工智能學會副秘書長、北京工業大學教授馬楠等行業內人士，與來自中國一汽、東風汽車集團等國內汽車行業企業代表及人工智能行業的企業代表，圍繞“新汽車與人工智能大模型的雙向奔赴”這一主題發表了各自看法。

在論壇的圓桌討論環節，中國第一汽車集團有限公司研發總院首席崔茂源、東風汽車集團有限公司研發總院智能化技術總工程師李紅林、小鵬汽車語音研發高級總監曹川、燧原科技首席生態官李星宇、百川智能算力業務總監周光松5位嘉賓，圍繞“AI大模型是否會給汽車行業帶來顛覆性的影響，是否將全方位改變汽車業運行邏輯”等話題進行了討論。