中國消費者報報道（記者武曉莉）在山東威海市繁忙的港口，一艘艘漁船如同城市的上班族一樣，按照既定的時間表和路線，穿梭于波光粼粼的水面。隨著一艘漁船緩緩駛入港口，它的“臉”（由船艙形狀、顏色和標記構成的識別特征）立刻被岸邊的“漁政核查核錄”系統捕捉到。這個由中國聯通研發的高科技“接待員”迅速確認了船只身份，實現5分鐘內完成核驗，大大縮短了判定船舶身份的時間，提高了準確率。

三面環海的威海市，海岸線長達968公里，約占全省的1/3，全國的1/18，管轄海域面積11323平方公里，擁有各類漁船近萬艘，是傳統海洋漁業大市。而漁船的私拆北斗、非法捕撈、越界捕撈等風險隱患也隨之上升。威海市海洋發展局的漁政管理人員表示，非常希望通過強化數據應用和AI技術，探索出一條“數據管船”之路，實現對漁船違法違規行為的精準防控。

中國聯通數科公司與威海市委、市政府及海洋發展局共同探討出了漁船的“雙斗同顯、雙臉同驗”解決方案，利用聯通數科的AI能力在業內首創船臉識別技術，創新研發“漁政核查核錄”系統。2021年5月，聯通數科AI團隊在經過實地考察后，迅速制定出數據采集、算法架構、模型訓練和部署等實施方案。在威海聯通和漁港工作人員的大力支持下，同年9月，“漁政核查核錄”系統已初具雛形，先在威海遠遙漁港進行試運行，效果得到認可后，逐步推廣到了文登、榮成、乳山各個下屬區縣的漁港。

如今，“漁政核查核錄”就像是港口的神經系統，精準地處理著每一條數據，確保每一艘漁船都能在5分鐘內識別“真身”，為提升威海市漁政智慧化、信息化、精細化管理開創新篇。

漁船管理先進性位于全國前列。資料圖片

“雙臉同驗”機制能夠有效解決稽查部門對于船員一卡多用、船只套牌等常規人工稽查現場處理難題。

在船員身份核驗方面，現場執法終端通過采集人臉圖像、借助5G網絡回傳至中心服務器與庫中人臉進行比對，同時讀取身份證信息用于核查。多終端并發+成熟AI算法，實現毫秒級檢測響應速度，誤檢率低于1%，核驗效率提高50%。

在漁船識別方面，現場執法終端/高清攝像頭采集船舶圖像，通過5G網絡回傳至中心服務器與庫中船舶進行對比識別，判斷漁船是否為在漁政部門登記過的漁船，是否套牌其他合法漁船的船號，以及是否為“三無”船只。

在套牌船只識別方面，根據船艙的形狀、顏色、標記等特征進行識別，經與數據庫中識別出的船號進行比對，判斷船只是否為套牌。

據介紹，“漁政核查核錄”系統正式上線16個月以來，AI船臉算法平均識別率精度在86%以上，已完成8580次AI預警、3100多艘漁船的數據搜集，以及19153余次的機器自學習，提升了智慧漁港的管理水平，完成對近海漁船全面科學管控，初步實現進出港漁船由“粗放管理”向“精細管理”轉變，其先進性位于全國前列。魯威漁61019號漁船的工作人員表示，“以往漁港核查我們信息，又要比對船號船證，還要比對船員信息，尤其開海的時候，經常要等幾十分鐘甚至一個多小時?，F在明顯等待時間變短了，喝口水的工夫就核驗完成了，真是變化太大了！”據威海市海洋發展局現場實測，此前每條船平均需要40分鐘才能完成人船核驗，現在直接縮短至5分鐘即可完成。

港口工作人員在使用漁政核查核錄設備。資料圖片

人工智能技術在漁政領域的應用日益廣泛，為漁業資源的可持續管理和海洋生態保護提供了強有力的技術支撐。未來，中國聯通將深入落實“人工智能+”行動，進一步推動AI規模化落地，依托“1+1+M”聯通元景大模型體系，助力港口、汽車、服裝等新型工業化領域助力降本提質增效和安全生產合規管理。