中國消費者報報道(記者吳博峰)7月23日，第七屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽(以下簡稱挑戰賽)發車儀式在青海西寧舉行。環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽自2014年創辦至今已成功舉辦六屆，構建了具有較高專業水平的電動汽車評測體系，成為國內推廣新能源汽車品牌的經典賽事。

　　作為國內海拔最高的電動汽車賽事，歷屆挑戰賽不斷深入優化技術評測體系，通過電動汽車挑戰賽及系列活動，突出“綠色、節能、環保”主題，加大環保科技、文化藝術引領時尚生活的推廣力度，打造融匯政策研討、技術評測、產品體驗發布的中國新能源汽車發展成果的集中展示平臺。

　　挑戰賽充分融入青海自然、人文特色，利用盆地、高山和河谷相間分布的獨特地形，打造了一條融合型高海拔經典賽道。

　　自2014年第一屆賽事以來，主辦、承辦單位和協辦單位陣容逐年擴大，賽事測試內容逐年增加。記者從賽事組委會獲悉，北汽新能源、北京奔馳、一汽紅旗、長安新能源等多家主流車企參與本次賽事。

　　為了保障本屆挑戰賽運行，國網青海電力公司新建三個充電源，首次推出充電樁的即插即充功能，提高賽事效率和充電能力。賽事期間并在各充電點配置應急車9輛。

　　中國汽車技術研究中心測評管理中心技術部部長周博雅表示，本次賽事路線規程覆蓋全面，賽事路線設計規程在全國范圍內屬于高水平。在保持專業化的同時更具趣味性，希望讓更多消費者通過賽事了解新能源車產品。

　　7月23日下午，挑戰賽性能評測賽舉行。所有參賽車型在西寧市南川工業園區的美玉大橋集結，進行包括：主觀評測(外觀設計、內飾設計、科技配置、舒適配置)、 靜音效果、加速\制動，操控(繞樁測試)和涉水能力等多項目專業性評測。

　　賽事車型性能評測方案遵循國內專業標準，采用評測儀器設備對車輛進行評測。在加速、制動、操控評測中，對于道路的長度、寬度、坡度及路面都有嚴格標準。參賽車輛要求荷電狀態SOC80%以上、按照車輛銘牌標識調整輪胎氣壓，重量為CVW+車手 (車手統一質量，不足部分由配重完成，配重統一在副駕地板位置)。

　　涉水能力評測場地為寬8米、長30米的水泥硬底涉水槽，參賽車輛將進行第一輪20厘米水池深度評測和第二輪40厘米水池深度的涉水極限挑戰。值得一提的是，今年新增加了20厘米水深靜止2分鐘這個環節，更加考驗電動車的防水能力。

　　7月24日-25日，挑戰賽將進行為期2天的環湖評測賽。共有12大賽段，評測總里程約1015公里，海拔跨度2000米—3820米。

　　本屆挑戰賽由青海省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、中國電動汽車百人會聯合主辦;中國汽車技術研究中心、中國汽車工程研究院、中國汽車摩托車運動聯合會共同協辦;中國電動汽車百人會、國網電動汽車服務有限公司、青海環青海湖(國際)電動汽車賽事有限公司承辦。