中國消費者報南京訊（記者 聶國春）2020年疫后重生，備受關注的新型基礎設施建設首次被寫入政府工作報告，萬億級的市場乘勢東風而起。熱潮涌動之下，新能源汽車行業的未來將何去何從？9月22-23日，2020須彌山大會暨移動能源網生態大會在江蘇常州召開，來自政產學研媒融等各個領域的生態伙伴與意見領袖，共同探討了移動能源網對產業發展的重要意義，認為移動能源網是有利于推動電動汽車發展的產業生態，將助力國家新能源汽車產業蓬勃發展。

        本次大會首創“移動能源網”概念，并給出了更具時代意義的定義：借助于移動的交通工具、移動的能源載體、移動的補能設施和移動的通訊終端所構建的泛時空能源互聯網絡。

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      “新能源汽車的科學發展之路在于均衡、包容和創新。汽車行業和能源行業需要協同，要把電動汽車和新能源通過數字能源整合起來。星星充電從一個充電企業發展到數字能源企業，正是融合、包容發展的典型例子。”中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高表示，能源互聯網就是在技術鏈、產業鏈、價值鏈等方面進行融合融匯，把不同的創新元素，把不同擅長的企業聯合起來，推動新能源汽車產業的科學發展。

        在一汽新能源開發院整車開發部部長張天強看來，移動能源網離不開移動的汽車，也離不開充電系統。為用戶提供數據安全的系統，必須以客戶為中心，車樁一體充電系統設計將極大提升用戶的充電體驗。

        中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟秘書長許艷華介紹說，截至今年8月份，我國公共充電樁接近60萬個，私人專屬樁接近80萬個。新能源汽車保有量在450萬輛的水平。目前，行業已形成了包括裝備、安裝、運維完整的產業鏈條，也有了像星星充電、國家電網這樣的產業基石企業。

        許艷華表示，“十四五”是汽車的智能化、網聯化、商業化應用落地非常重要的一個階段，按照工信部規劃，到2025年，新能源汽車將達到25%左右，智能網聯汽車達到35%，但充電樁建設還遠遠跟不上需求。移動能源網可以整合產業各方力量，加快行業新基建。

        但移動能源網的搭建不是一日之功，更不是一家之力，需要全產業鏈上下游互通互融，協同發展。星星充電高級副總裁高海軍在大會上發布了光明頂——新基建30億元助力計劃，只要商家有5個以上的車位，或200以上的電容，就可以成為星星充電商家云的一份子，同時享受星星充電的集采。星星充電將幫助商家進行引流的推廣，從軟件、硬件和服務多方面進行合作，共同建設一個生態云。