中國消費(fèi)者報(bào)北京訊（記者吳博峰）一款尚在預(yù)售階段的新車，短短20天內(nèi)訂單便破萬，這在汽車市場中并不多見。

12月17日，WEY品牌旗下SUV坦克300在京正式上市。新車共推出三個(gè)版本。

WEY品牌坦克300上市發(fā)布會現(xiàn)場。吳博峰攝

與其他新車不同的是，這款名字獨(dú)特的新車，自今年7月成都車展首發(fā)以來，便受到了市場普遍關(guān)注，從預(yù)售表現(xiàn)中就能看出其市場認(rèn)可度。

眾所周知，一款車輛在預(yù)售階段，即意味著車型沒有公布官方售價(jià)，而絲毫沒有降低消費(fèi)市場對新車的關(guān)注熱度。這足以證明坦克300的魅力。

受市場競爭加劇影響，今年WEY品牌表現(xiàn)出現(xiàn)了較大波動。長城汽車官方公布數(shù)據(jù)顯示，11月，長城汽車銷售14.52萬輛，同比增長26%。其中，長城汽車品牌旗下哈弗、長城皮卡、歐拉三大子品牌當(dāng)月銷量分別為10.18萬輛、2.26萬輛和1.16萬輛，均突破萬輛大關(guān)。而主打高端市場的WEY品牌銷量平平，銷量僅為9122輛。今年前11個(gè)月，WEY品牌共銷售68469輛，遠(yuǎn)低于去年同期水平。

去年，長城汽車曾給WEY品牌制定一個(gè)“小目標(biāo)”：到2025年，實(shí)現(xiàn)年銷量30萬輛的成績。但從目前市場情況來看，若要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要通過更有競爭力的產(chǎn)品在市場中站穩(wěn)腳跟。

WEY品牌耗費(fèi)200億元，歷時(shí)五年時(shí)間打造全球智能專業(yè)越野平臺“坦克·WEY”平臺，期待用打破傳統(tǒng)越野車定義的產(chǎn)品贏得更多市場份額。

WEY品牌用戶運(yùn)營高級總監(jiān)顧華軍在新車上市現(xiàn)場表示，坦克300將讓消費(fèi)者真切感受到WEY品牌在用戶思維下的新發(fā)展理念。

那么，坦克300究竟具備怎樣的實(shí)力？

WEY品牌坦克300車身外觀。吳博峰攝

坦克300搭載2.0T直噴增壓發(fā)動機(jī)，最大扭矩387牛·米，傳動系統(tǒng)匹配采埃孚8AT變速器，保證了車輛高行駛品質(zhì)，為消費(fèi)者解鎖更多用車場景。

不同于傳統(tǒng)硬派越野車的“偏科”現(xiàn)象，坦克300還注重智能豪華的駕乘體驗(yàn)，通過沉浸式科技座艙、三大智能科技系統(tǒng)和九大安全保障，讓越野車也不乏智能化元素。穿梭于城市之間，智能互聯(lián)與L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，將為車主帶來智能、安全的出行體驗(yàn)。把硬朗與前衛(wèi)兩種對立元素集于一身的整體設(shè)計(jì)，則讓越野SUV融入城市時(shí)尚文化潮流。

坦克300深受追捧，不僅是車主看重硬核產(chǎn)品的結(jié)果，還源于坦克300搭建的生態(tài)圈。在“用戶共創(chuàng)”戰(zhàn)略下，坦克300圍繞用戶全生命周期，打通汽車生活全鏈路，為用戶提供更豐富的體驗(yàn)及更高價(jià)值的服務(wù)，構(gòu)建多維度用車出行生態(tài)。

坦克300上市同時(shí)，正式發(fā)布包含“官方車主俱樂部、坦克路書、坦克基地、坦克精品”的出道計(jì)劃，助力消費(fèi)者開啟全新“坦式”生活。坦克官方車主俱樂部會是一個(gè)由各地車友會、核心車主、周邊資源共同運(yùn)營的用戶深度共創(chuàng)組織，是車主的“第三生活空間”；以越野為核心，WEY品牌將與車主共創(chuàng)主題路線，共同打造越野文化；而在坦克基地，消費(fèi)者可以參與越野挑戰(zhàn)賽、越野技能培訓(xùn)、越野等級認(rèn)證、親子障礙賽等一系列活動。

據(jù)悉，WEY品牌未來將逐步完成更廣泛市場和更立體產(chǎn)品線的布局，持續(xù)探索覆蓋用戶全生命周期、全維度的汽車產(chǎn)品，為消費(fèi)者帶來智能且安全的用車體驗(yàn)。