中國(guó)消費(fèi)者報(bào)北京訊（記者吳博峰）隨著消費(fèi)者健康環(huán)保需求的日益增長(zhǎng)，車內(nèi)環(huán)境健康日益受到人們的關(guān)注。7月30日，中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)在京發(fā)布2021中國(guó)車內(nèi)氣味研究報(bào)告階段性研究成果，深入剖析汽車產(chǎn)品氣味性能，并為車內(nèi)空氣質(zhì)量改善提升提出了科學(xué)建議。

車內(nèi)氣味研究報(bào)告階段性研究成果發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)。吳博峰攝

由于季節(jié)因素、供貨周期、倉(cāng)儲(chǔ)條件等方面原因，部分企業(yè)量產(chǎn)車型氣味性能未達(dá)到研發(fā)或管控目標(biāo)，長(zhǎng)此以往，將降低消費(fèi)者信任度，影響企業(yè)品牌形象。而在技術(shù)層面，由于車內(nèi)氣味問題的復(fù)雜性，汽車企業(yè)在氣味管控方面仍存在技術(shù)難題，難以滿足消費(fèi)者對(duì)于健康的需求。

為深入分析行業(yè)車型氣味性能現(xiàn)狀，提供氣味改善技術(shù)支持，降低消費(fèi)者健康疑慮，2020年初，中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)指導(dǎo)中汽數(shù)據(jù)有限公司等行業(yè)機(jī)構(gòu)，并聯(lián)合天津醫(yī)科大學(xué)等醫(yī)學(xué)機(jī)構(gòu)以及汽車相關(guān)企業(yè)，啟動(dòng)了《中國(guó)車內(nèi)氣味研究報(bào)告》編制工作。

據(jù)悉，本次發(fā)布的階段性研究成果，通過“市場(chǎng)調(diào)研+數(shù)據(jù)分析”的方式，對(duì)消費(fèi)者關(guān)注度高的車型進(jìn)行深入的氣味調(diào)研分析、氣味物質(zhì)解析和氣味綜合分析。

市場(chǎng)調(diào)研部分，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品召回中心采信的第三方平臺(tái)信息顯示，截至2021年6月底，我國(guó)車內(nèi)異味累計(jì)投訴量高達(dá)27728宗。在汽車品牌投訴方面，自主、合資和進(jìn)口品牌均有涉及；從投訴車主所在地區(qū)來看，主要分布在廣東省、江蘇省和山東省，占了全國(guó)3成以上的投訴量。

測(cè)試結(jié)果表明，整車氣味的高風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)主要是芳香烴類、醛類、酯類、醇類等物質(zhì)；常溫檢測(cè)下，有32%車型的高風(fēng)險(xiǎn)氣味物質(zhì)數(shù)量超過5個(gè)；高溫檢測(cè)下，有36%車型的高風(fēng)險(xiǎn)氣味物質(zhì)數(shù)量超過14個(gè)。

在兩種檢測(cè)條件下，出現(xiàn)頻率較高的氣味類型是皮革味、發(fā)泡味、溶劑味和刺激味，個(gè)別車型出現(xiàn)了油漆味等消費(fèi)者極為反感的氣味類型。在減少高風(fēng)險(xiǎn)氣味物質(zhì)數(shù)量、降低氣味客觀強(qiáng)度、改善氣味類型等方面，部分車型仍有較大提升空間。

從上述研究結(jié)果中可以看出，車內(nèi)異味是影響消費(fèi)者購(gòu)車重要因素，汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)持續(xù)關(guān)注；行業(yè)VOCs八項(xiàng)物質(zhì)達(dá)標(biāo)情況不容樂觀，汽車企業(yè)應(yīng)繼續(xù)加大車內(nèi)空氣質(zhì)量管控力度，保證產(chǎn)品合規(guī)；行業(yè)車內(nèi)氣味性能水平仍有提升空間，個(gè)別車型出現(xiàn)了油漆味等消費(fèi)者極為反感的類型，應(yīng)重點(diǎn)管控。