打開汽車后備廂，掛上橫幅招牌和商品廣告圖文，纏繞彩燈裝飾，陳列一排排精致的小蛋糕……家住北京市順義區的孫靜布置好自己的后備箱攤位，準備迎接第一位客人。近年來，越來越多的人像孫靜一樣選擇擺起后備箱攤位，他們開著私家車停在某處空地上，打開汽車后備廂，經營各類商品。這樣的后備箱經濟在全國各地迅速發展，甚至在一些地方形成了規模不小的后備箱集市。（據7月26日《法治日報》報道）

“后備箱經濟”是攤販經濟的升級版，它的興起包含多種因素，其經營體量雖然不大，但有著經營成本低、工作彈性大、經營場地靈活等諸多特點。在經營模式上，與傳統的地攤經濟相比，藏在后備箱里的“袖珍流動店鋪”以其獨特的經營方式而更具吸引力。后備箱經濟形式靈活、機動性強、門檻不高，一定程度上可以拓展消費場景、激發消費活力。同時，后備箱擺攤的參與者類型多樣，或是利用業余時間增加收入的人，或是初次創業的年輕人， 因此成為靈活就業、自由就業的新方式。這種經濟模式的興起，讓人們感受到了新鮮消費體驗帶來的“煙火氣”和“新潮味”。

值得注意的是，“后備箱經濟”作為一種新事物，尚處于摸索階段，在給人們帶來便利的同時也存在一些問題。一方面，一輛車、一兩個人，找個路邊或空地打開后備箱就能售賣經營，給道路和行人帶來安全隱患，同時私家車經營是否涉及違規占道，這些都讓城市管理面臨難題；另一方面，“后備箱經濟”的參與者大都屬于“散兵游勇”，沒有營業執照，如何保障商品質量和食品安全，攤位移動性強要如何監管等，都是人們關心的話題。

“后備箱經濟”作為一種新事物，需有正確的打開模式，需要有關部門加以規范和引導，要及時有效跟進監管，及時解決現實存在的難題，使“后備箱經濟”健康有序發展，既促進經濟發展，也保護消費者權益。（風鈴）