中國消費者報報道（記者吳博峰）11月1日，中國汽車流通協會發布最新一期“汽車消費指數”顯示，10月，汽車消費指數為94.1，同比增長42.4%，保持高速增長態勢的同時，再次打破了9月份的紀錄。事實上，這是自汽車消費指數有史以來的最高值。

在汽車銷售傳統旺季，汽車消費指數以打破歷史記錄的成績宣告車市回歸。這樣的表現超出了不少業內人士的預期。

就在幾個月前，由于新車銷量陷入低迷，今年1月汽車消費指數驟降至25.4，打破2021年1月的最低值。新年伊始，國內車市開局不利，為今年車市發展蒙上了一層陰影。

現實結果表明，今年上半年，受市場環境多方面因素影響，國內汽車消費尚未回歸正常水平，導致汽車消費需求轉弱，車市一度出現了久違的“負增長”。顯然，這并非國內車市的正常發展狀態。

面對這一情況，如何進一步釋放消費潛力，提振汽車消費信心，考驗著汽車行業應對市場變化的能力。

中國汽車流通協會副會長肖政三在接受《中國消費者報》記者采訪時表示，考慮到國內車市發展階段和市場體量，如今我國汽車市場展現出更多成熟市場特征，這就要求即便在市場行情不好的時候也能從容應對，力爭重回正常發展軌道。

為了恢復汽車消費市場活力，6月以來，階段性減征部分乘用車購置稅600億元、新能源車下鄉活動等刺激汽車消費利好政策落地，有效地釋放了前期抑制的購車需求。

在此背景下，9月國內新車銷量261萬輛，同比增長25.7%，國內車市終于重回正增長軌道。伴隨著車市企穩回暖，汽車消費指數開始加速上升。

數據顯示，自6月以來，汽車消費指數始終保持在80以上運行，且持續走高，未有一個月出現環比回調走勢。其中，9月和10月已連續兩個月突破90以上，在高水平運行基礎上繼續穩步上升。

從今年年初打破歷史最低值，到如今連續刷新著歷史最高紀錄，汽車消費指數在短時間內實現了跨越式發展。

從構成汽車消費指數的分指數看，2022年10月需求分指數為87.9，高于上月，預期11月整體購車需求會得到進一步提升。

中國汽車流通協會表示，隨著汽車購置稅減征政策已臨近尾聲，促使部分處于觀望中的消費者抓緊時間購車，這會對汽車銷量提升的促進作用會更加凸顯。同時，11月臨近年底，汽車經銷商為了減輕全年任務目標的銷售壓力，會提前開展促銷活動拉動汽車銷量增長，預計本月汽車銷量將會延續此前發展勢頭，繼續實現較高速度增長。

可以預見，借助汽車市場高速增長勢頭，11月汽車消費指數有望再創歷史新高。