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國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局主管

中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)主辦

維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益,引導(dǎo)消費(fèi)者合理消費(fèi)

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世界智能汽車品牌高峰論壇在京舉行
2023-03-07 16:00 本文來源:中國(guó)消費(fèi)者報(bào)•中國(guó)消費(fèi)網(wǎng) 作者:吳博峰

中國(guó)消費(fèi)者報(bào)北京訊(記者吳博峰)日前,由汽車評(píng)價(jià)研究院主辦的“地平線杯”第四屆世界智能汽車年度車型評(píng)價(jià)暨世界智能汽車品牌高峰論壇在京舉行。

近年來,伴隨新能源、物聯(lián)網(wǎng)、5G等一系列新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)入集中爆發(fā)期,智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)廣泛搭載于量產(chǎn)新車之上,智能汽車已成為消費(fèi)者購車的主要選擇。

工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)滲透率保持多年快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。其中,去年上半年國(guó)內(nèi)具備組合輔助功能的乘用車市場(chǎng)滲透率超三成。

相比傳統(tǒng)燃油車,智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)際上是將移動(dòng)工具作為智能終端去進(jìn)行功能設(shè)計(jì)和產(chǎn)品體驗(yàn)設(shè)計(jì),因更能抓準(zhǔn)消費(fèi)者的使用需求,符合消費(fèi)者的用車習(xí)慣,所以受到消費(fèi)市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。

汽車評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)李慶文表示,汽車的特點(diǎn)是所有技術(shù)都要集成應(yīng)用在車型上才能夠體現(xiàn),而這些豐富的功能已成為消費(fèi)者購車的必備選項(xiàng)。伴隨智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)步入高速增長(zhǎng)階段,消費(fèi)者用車的重點(diǎn)將會(huì)從動(dòng)力性、續(xù)航里程逐等基礎(chǔ)使用功能逐漸轉(zhuǎn)移至智能網(wǎng)聯(lián)化水平上,一個(gè)由消費(fèi)市場(chǎng)需求推動(dòng)的智能汽車時(shí)代已經(jīng)到來。因此,智能汽車年度車型評(píng)選為智能汽車消費(fèi)市場(chǎng)購車提供了參考價(jià)值。

消費(fèi)者對(duì)于汽車智能化的認(rèn)知和接納程度在逐步攀升,預(yù)示著智能網(wǎng)聯(lián)汽車有望成為全產(chǎn)業(yè)競(jìng)逐的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。在此之前,多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,新能源車只是汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的上半場(chǎng),智能網(wǎng)聯(lián)汽車才是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)。

去年10月,“地平線杯”第四屆世界智能汽車年度車型評(píng)價(jià)實(shí)車測(cè)試及評(píng)審會(huì)在京舉行。最終,20款車型從百余款入圍車型中脫穎而出,在專業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)場(chǎng)地接受了專家的嚴(yán)苛評(píng)測(cè)。

記者梳理入圍車型中發(fā)現(xiàn),自主品牌占據(jù)了58.3%,反映出自主品牌智能化水平處于優(yōu)勢(shì)地位;售價(jià)集中在10萬—40萬元這個(gè)區(qū)間,入圍車型平均售價(jià)為30.73萬元。此外,入圍車型智能系統(tǒng)裝機(jī)率大幅度提升,絕大多數(shù)的入圍車型都搭載了并線輔助、車道偏離預(yù)警功能,搭載率分別為95.3%與98.1%。道路交通標(biāo)志識(shí)別搭載率攀升至74.9%,增長(zhǎng)率為13%,78.7%的入圍車型搭載疲勞提醒功能。

不難看出,目前智能化已深深融入汽車產(chǎn)品之中,成為決定車企市場(chǎng)地位和未來發(fā)展的關(guān)鍵要素。因此,無論是有著悠久歷史的傳統(tǒng)車企,還是嶄露頭角的新造車品牌,無不將智能化視為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)管欣介紹說,評(píng)價(jià)從消費(fèi)者角度出發(fā),考察控制系統(tǒng)的駕駛是否讓人放心、舒適,界面操作是否便捷,能否集成智能交通、導(dǎo)航系統(tǒng)等,從多方面考察智能化功能帶來的駕乘體驗(yàn)的提升,通過實(shí)車駕乘體驗(yàn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)所代替的駕駛員的功能,評(píng)價(jià)其接近優(yōu)秀駕駛員的程度。

目前,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)已步入高質(zhì)量發(fā)展新階段,廣大消費(fèi)者對(duì)于車輛品質(zhì)的要求也越來越高。據(jù)了解,伴隨此次結(jié)果發(fā)布,“地平線杯”第五屆世界智能汽車年度車型評(píng)價(jià)已正式啟動(dòng)。

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