中國消費者報訊(記者吳博峰) 1月4日，中國汽車流通協會發布最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，2020年12月，汽車經銷商庫存預警指數為60.7%，較2019年同期上升1.7個百分點，庫存預警指數位于榮枯線之上，“高燒”狀態依然未得到有效緩解。截至目前，庫存預警指數已連續三年未回歸到正常值。

這從一個側面反映出當下國內汽車市場正處于調整階段。自2018年以來，國內汽車市場銷量連續出現負增長。庫存預警指數高企成為市場發展的一種常態。

2018-2020年中國汽車經銷商庫存預警指數圖（數據來源：中國汽車流通協會）

去年下半年以來的車市回暖，使庫存預警指數開始出現向好運行跡象。

去年12月，汽車企業和經銷商為沖擊全年目標，促銷力度不減。加上地方性新補貼政策相繼推出，對購車需求有一定刺激作用。北京車市因搖號新政的推出，出現了搶購熱潮，部分熱門車型甚至出現了一車難求的局面。

在政策帶動下，去年12月國內汽車銷量有望創歷史新高。從分品牌類型指數看，去年12月主流合資品牌庫存環比開始下降。

今年1月5日，商務部、工信部、財政部等12部門聯合印發《關于提振大宗消費重點消費促進釋放農村消費潛力若干措施的通知》提出，穩定和擴大汽車消費，釋放汽車消費潛力，鼓勵有關城市優化限購措施，增加號牌指標投放，并開展新一輪汽車下鄉和以舊換新，對居民淘汰國三及以下排放標準汽車并購購買新車給予補貼。預計新一輪刺激消費政策將將給汽車市場帶來持續利好。

雖然受疫情影響，但去年國內汽車市場表現好于預期。隨著經濟水平迅速恢復，去年被抑制的購車消費將逐步在今年得到釋放。

中國汽車流通協會副會長肖政三表示，疫情的出現在一定程度上倒逼廣大消費者使用私家車出行，會釋放出來部分購買力。國家層面和各地出臺的刺激消費政策成為推動市場快速回暖的重要力量。

今年，國內汽車市場庫存預警指數能否有所改善?中國汽車流通協會副秘書長郎學紅表示，庫存預警指數向好需要市場保持穩定，而今年的市場前景讓業內看到了希望。“隨著國內新車單月銷售出現持續性反彈，將有助于庫存預警指數出現下降，今年庫存預警指數有望回歸正常值。”

持續三年之久的庫存預警指數高于榮枯線的情況有望在今年宣告結束。

雖然去年市場銷量并未如預期實現同比正增長，但一些市場亮點仍令人欣喜。新車市場中，豪華品牌市場逆勢增長，該細分市場同比銷量增幅近20%。1月3日，一汽-大眾發布最新數據顯示，2020年奧迪品牌全年銷量高達72.63萬輛，不僅完成了去年銷量任務，還有明顯增長。據記者了解，寶馬、奔馳、凱迪拉克等多家豪華品牌去年總銷量均有不同程度提升。

此外，備受市場矚目的新能源車有望在今年實現跨越式發展。

郎學紅認為，庫存預警指數會根據市場發展發生線性變化，不會立刻回落。如果第一、二季度實現良好開局，庫存預警指數回歸榮枯線之下自然是水到渠成。