中國消費者報北京訊（記者吳博峰）中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(以下簡稱促進聯盟)日前發布的最新統計數據顯示，7月全國新增公共充電樁8.8萬臺，同比增長45.2%，連續多月保持同比四成以上增長；今年前7個月全國充電基礎設施增量為200.8萬臺。

近年來，新能源車市場規模快速增長，新能源車已成為消費市場的重要組成部分。中國汽車工業協會數據顯示，今年前7個月，新能源車累計銷量達591.4萬輛，同比增長28.8%。

促進聯盟統計數據顯示，截至2024年7月，聯盟內成員單位總計上報公共充電樁320.9萬臺，其中直流充電樁143.1萬臺、交流充電樁177.8萬臺。2023年8月至2024年7月，月均新增公共充電樁約8.3萬臺。截至7月底，全國充電基礎設施累計數量為1060.4萬臺，同比增長53.1%。其中，廣東、浙江、江蘇、上海、山東、湖北、河南、安徽、北京、四川等地建設的公共充電樁占比近七成。

值得一提的是，全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、河北、四川、浙江、上海、山東、福建、河南、陜西等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。此外，7月全國充電總電量約53億度，較上月增加7.4億度，同比增長62.9%。

促進聯盟副秘書長仝宗旗表示，截至7月底，公共充電基礎設施總計超過1000萬臺，其中公共充電基礎設施占比超過三分之一，超過300萬臺。在公共充電基礎設施里面，直流樁的數量占比超過55%，同比增幅45%以上。

為滿足日益旺盛的充電需求，8月6日，國家發展和改革委、國家能源局、國家數據局印發的《加快構建新型電力系統行動方案(2024—2027年)》明確提出，要完善充電基礎設施網絡布局。以“兩區”（居住區、辦公區）、“三中心”（商業中心、工業中心、休閑中心）為重點，因地制宜布局公共充電基礎設施，擴大高速公路充電網絡覆蓋范圍并加強節假日充電服務保障，有效增加農村地區充電設施，逐步構建日益完善的充電基礎設施網絡。

此外，新政要求指導各地開展新能源接網影響分析，建立配電網可開放容量定期發布和預警機制。在電動汽車發展規模較大的重點省份，組織開展配電網可接入充電設施容量研究，有針對性地提升新能源、電動汽車充電設施接網能力。

一直以來，作為新能源車主的重要充電選擇之一，實現更快補能的“超充”設備受到消費市場追捧。據悉，“超充”是指以單槍方式為電動汽車提供電能的一種大功率充電技術，相較于普通快充和慢充，“超充”充電速度更快，充電時間更短，可以為充電用戶帶來更接近加油的補能體驗。

受此影響，多地紛紛加快充電基礎設施布局。近日，北京市發改委聯合市城市管理委印發實施《本市加快推進新能源汽車超級充電站建設實施方案》，預計到今年年底，全市將建成超充站500座，到明年年底力爭實現數量翻番，達到1000座。此外，重慶建成以及在建的超充站約500座，超充樁大約800個，數量規模均居全國前列。

仝宗旗認為，預計到明年年底，新能源汽車的保有量達到4000萬輛。在新能源汽車快速發展的過程中，消費市場對于“超充”以及快充的需求會持續增加，這需要全行業共同努力營造良好的新能源車使用環境。