“2.1公斤也按3公斤收費”，日前有媒體測評多家快遞公司，發現半數快遞企業在續重收費中存在“向上取整”行為，更有快遞公司將重量2.7公斤左右的快遞標注成了4公斤。有地方郵政部門負責人表示，將通過約談提醒的方式督促快遞企業制定合理的收費標準。（據7月1日《南方都市報》報道）

據了解，快遞行業有首重和續重之分。首重是指最低的計費重量，一般快遞公司的首重均為1公斤。續重是指超過首重的部分，快遞公司會依據特定標準對這部分重量進行額外計費。部分快遞公司往往采取“向上取整”的方式進行續重計費，如不足1公斤的按照1公斤計費，這無疑是對消費者的知情權和公平交易權的剝奪，也是對市場秩序的破壞。

《快遞市場管理辦法》規定，經營快遞業務的企業應當在營業場所公示或者以其他方式向社會公布其服務種類、服務時限、服務價格、損失賠償、投訴處理等服務承諾事項；經營快遞業務的企業應在快遞運單上如實標注快件重量。郵政法規定，郵政企業、快遞企業未按照規定向用戶明示其業務資費標準，或者有其他價格違法行為的，由政府價格主管部門依照價格法的規定處罰。

調查發現，目前中國郵政續重以0.5公斤為計重單位；極兔快遞續重計費方式為不足0.5公斤的，按照0.5公斤計算；順豐速運10公斤以下續重以0.1公斤為計重單位，10公斤至100公斤續重以0.5公斤為計重單位，100公斤及以上四舍五入取整數。可見，快遞公司對于如何續重也是各家各“標”，并沒有一個統一的標準，這顯然不利于快遞行業健康、有序、規范發展。

快遞續重標準亟須規范。一方面，相關部門應盡快制定并出臺快遞續重統一標準，讓各快遞公司有“標”可依，對“標”計費；另一方面，監管部門應切實規范快遞公司收費行為，督促快遞公司在營業場所和官方網站上明確公示其計費標準和方式，讓消費者在寄件時能夠一目了然。如果快遞公司存在續重“向上取整”的違規收費行為，監管部門的懲戒力度須層層加碼，從開出高額罰單，以經濟處罰形成初步震懾；到將不良企業列入“黑名單”，限制其市場活動空間；再到對嚴重違規者實施從業禁止，剝奪其經營資格。通過階梯式的懲處辦法，讓企業明白違規必付出沉重代價，從而自覺規范續重收費行為，推動行業健康有序發展。

消費者如遇快遞企業在續重收費中采用“向上取整”等情況，應增強維權意識，可通過撥打12315熱線、登錄全國12315平臺等渠道，向市場監管部門進行投訴舉報，以維護自身合法權益不受侵害。

只有出臺統一標準、規范收費行為，才能有效遏制快遞續重收費亂象，推動行業實現高質量發展。（葉金福）