中國消費者報報道（記者薛晶晶）近來，機票鎖座及付費選座現象引發熱議，不少消費者反映，在線選座時經濟艙前排、靠窗、靠過道等較為便利舒適的座位常被單獨鎖定，要么無法選擇，要么需額外付費或用積分兌換。11月26日，江蘇省消費者權益保護委員會發布航空公司機票鎖座情況調查報告，指出航空公司機票鎖座及付費選座的行為存在問題，明確該行為涉嫌侵害消費者的公平交易權與自主選擇權。

機票鎖座成常態

2025年11月，江蘇省消保委通過消費者實際購票、線上選座的方式，對東方航空、南方航空、中國國航、海南航空、廈門航空、深圳航空、山東航空、四川航空、春秋航空、吉祥航空10家航司的鎖座比例、鎖座范圍、兌換模式及客服解釋口徑等內容進行了調查。結果顯示，機票鎖座已成為民航服務中的普遍現象，本次調查覆蓋的航線中，10家航司的經濟艙均存在鎖座現象，無一家完全開放所有經濟艙座位，且鎖座范圍基本趨同，均集中于經濟艙前排、靠窗及靠過道等消費者偏好的座位。

10家航司的鎖座情況。江蘇省消保委供圖

從鎖座比例來看，10家航司購票階段鎖座比例介于19.9%—62.1%之間。其中，春秋航空11月25日南京飛蘭州（9C6188）航線鎖座比例達62.1%，深圳航空11月20日深圳飛湛江（ZH9327）航線鎖座比例52.3%，海南航空、東方航空、廈門航空的相關航線鎖座比例處于42%—46%的較高區間。

暗藏變相收費套路

在鎖定的座位中，除完全不可選的座位外，部分航司還設置了積分、里程或優選券等權益兌換座位的渠道，這類解鎖機制往往暗藏變相收費套路，將本應屬于基礎服務的選座權拆分為付費項目，變相抬高了消費者的出行成本。

廈門航空的座位設置及積分購買價格。江蘇省消保委供圖

廈門航空11月22日廈門飛桂林（MF8847）航線中，權益兌換類鎖定座位分為優選座位、首選座位、標準座位，分別對應2000積分、1600積分、1000積分的兌換門檻，消費者可以直接購買積分，最低購買量為10積分，對應售價2元。這意味著，若沒有積分的消費者想在線上兌換此航班的優選座位，除支付經濟艙基礎票價，還需支付400元購買2000積分才能解鎖該座位。四川航空11月12日南京飛成都（3U8988）航線，當選擇經濟艙第一排座位時，系統提示需支付3000里程，并亮色顯示“購買里程”選項。點擊后，可花費450元購買3000里程，解鎖該座位。

春秋航空通過購買權益禮包的形式贈送積分，再以積分兌換座位。江蘇省消保委供圖

除付費購買積分或里程，個別航司還存在銷售含積分或選座券的權益禮包的情形。在所調查的春秋航空航線中，前排優享座1000到5000積分，寬敞座4000到5000積分，綠翼會員座1000積分。積分不足時，系統便跳出“購買超級權益包贈積分”的提示，點擊后可選擇不同梯次的權益包，價格在10元到50元不等，其中50元禮包對應贈送5000積分，40元禮包對應贈送4000積分，購買后即可用獲贈積分兌換心儀座位，其本質仍是通過付費變相解鎖座位。

客服解釋理由難成立

調查中，針對鎖座原因、鎖座范圍、解鎖方式、相關規則等核心問題，10家航司客服均確認線上選座階段存在座位鎖定的客觀情況，但對于鎖座范圍及規則的解釋較為模糊，且給出的鎖座理由難以成立。

東方航空、南方航空、山東航空、廈門航空等多家航司客服解釋鎖座原因是預留特殊旅客座位、保障應急座位使用、維持飛行配載平衡等，強調經濟艙鎖座的合規性；中國國航、深圳航空2家航司客服回復相對模糊，以系統默認規則進行回應，未給出明確合理的依據。

值得注意的是，客服均表示需通過權益兌換或付費購買的優選座位，若現場值機時仍有剩余，可免費為消費者辦理，無需額外消耗積分或付費。

江蘇省消保委指出，航司鎖座比例大多達到30%以上，與預留特殊旅客座位的說法相悖；除安全出口位置外，大量靠窗及靠過道等較便利、舒適、為消費者偏好的位置被鎖定，與保障應急座位使用的說法相悖；消費者只需權益抵扣或付費即可解鎖，與維持飛行配載平衡的理由相悖。

存在不公平格式條款

除了鎖座行為本身存在問題，10家航司的選座協議文本還普遍存在不公平格式條款，成為航司規避責任、限制消費者權利的工具。

綜合來看，主要存在四類共性問題，一是告知義務缺失，航司未在購票環節顯著、全面告知鎖座規則、座位收費標準、免費座位范圍等關鍵信息，僅在選座或值機環節通過系統限制或隱性條款提示。二是表述模糊化，航司普遍采用具體以系統實時展示為準、出于安全或運營需要預留座位等模糊表述，刻意避免公示免費座位數量、范圍、開放時間等核心信息，為航司單方鎖座提供便利。三是資源差異化鎖定，航司通過會員等級、付費門檻、積分兌換等方式，將包括但不限于經濟艙前排、緊急出口等優質座位全部鎖定為付費或專屬資源，僅開放中間位置等舒適感、便利程度較差的座位供普通旅客免費選擇，實質實施座位資源歧視性分配。四是權利單方化，條款均賦予航司根據安全或運營需要調整座位的絕對權利，未設置權利行使邊界及消費者異議渠道，未明確調整后的補償機制，導致權利義務不對等。

江蘇省消保委認為，航司通過設置積分兌換、付費購買的門檻，將本應直接開放選擇的座位進行線上鎖定，實質是人為增設選擇限制，促使有迫切需求的消費者額外付費或犧牲權益。同時，現場值機時，免費釋放剩余座位也并非航司主動讓渡權益，反而說明線上鎖座的核心目的是引導付費或使用權益，而非單純的服務分層。此外，告知義務缺失、表述模糊化、資源差異化鎖定、權利單方化等問題已涉嫌侵犯消費者知情權、自主選擇權、公平交易權等合法權益。

11月21日，江蘇省消保委線上約談了調查涉及的10家航空公司。在通報調查發現的問題后，江蘇省消保委結合《價格法》《公共航空運輸旅客服務管理規定》等法律法規，提出針對性整改建議。

據悉，江蘇省消保委已要求10家航司于15個工作日內提交書面整改情況，并將持續關注各航司的整改落實情況，視情況采取后續監督措施，切實維護航空消費市場的公平與消費者的合法權益。