中國消費者報報道（記者吳博峰）我國新車市場企穩回升跡象日漸明顯。中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）數據顯示，近幾個月車市銷量呈持續增長勢頭。

汽車消費市場持續回暖與汽車以舊換新補貼政策的實施密不可分。截至目前，報廢更新補貼年度資金總額超110億元，由中央財政和地方財政共同承擔，其中中央財政補貼金額已下達。

在此基礎上，近期各地因地制宜推出一系列相關補充政策，圍繞提高補貼標準、營造良好市場環境、完善配套措施等方面，力求將汽車以舊換新實施效果最大化。

置換補貼標準再優化

從汽車產銷售數據上來看，今年前9個月，我國汽車市場累計銷量表現略低于預期，這也為四季度車市表現增添了幾分不確定性。鑒于當前市場發展形勢，業內希望借助政策良機為車市注入更多發展動力。

8月，商務部、財政部等7部門發布《關于進一步做好汽車以舊換新有關工作的通知》，提出對報廢更新的個人消費者，購買新能源乘用車和購買燃油乘用車的補貼標準分別提高至2萬元和1.5萬元。

在補貼標準額度已經提升一倍及以上的背景下，各地的接續性政策顯得尤為重要。

地方細化方案有助于進一步刺激汽車消費。吳博峰/攝

近期，多地出臺汽車以舊換新政策。北京市商務局、北京市市場監管局等8部門日前發布《北京市加力支持汽車以舊換新補貼實施細則》，明確對于滿足補貼條件的車主，置換更新一輛乘用車給予1.5萬元補貼，補貼資金直接發放到補貼對象銀行賬戶，置換新購的新能源車不僅包含純電動車，也包含插電式混合動力（含增程式）和燃料電池汽車（即車牌為綠色的小型、微型載客汽車）。

10月15日，吉林省商務廳發布《關于做好吉林省汽車置換更新工作的補充通知》規定，轉讓本人名下吉林號牌舊車并購買新車在吉林省內完成注冊登記的，將此前的3檔補貼標準調整為4檔，新購車輛為新能源乘用車的，分檔給予4000元、6000元、8000元和1.3萬元補貼，燃油車分檔給予3000元、5000元、7000元和1.1萬元補貼。

湖北省也采取跟吉林省相同的分檔給予補貼政策，滿足不同消費者的置換需求。

值得一提的是，自以舊換新政策實施以來，西藏自治區商務廳在國家汽車報廢更新、置換更新的基礎上，結合本地蘊含較大汽車消費潛力的實際，增加了汽車單獨購新內容，并提高了農牧民消費者購車和新能源車消費的補貼標準。其中，農牧民消費者汽車置換更新或單獨購新，每輛車補貼增加2000元。

10月18日，貴州省商務廳、貴州省發展改革委對乘用車報廢及置換更新的政策進行調整優化。新政將政策實施時間從原來的“9月6日至12月31日”調整為“7月25日至12月31日期間”。同時，取消對新購燃油車排量為2.0升及以下、取消個人名下乘用車進行置換（報廢）更新時，車輛使用性質須為非營運車輛的限制。

中汽協副秘書長陳士華介紹說，汽車以舊換新政策加碼實施以來，提振效果明顯，汽車報廢更新補貼申請量加快增長，有效帶動汽車銷量提升。部分省市出臺的細化政策將進一步刺激汽車消費，有助于汽車消費市場的平穩增長。

簡化流程釋放政策效應

汽車以舊換新政策對于今年國內車市穩增長、促進汽車消費等方面具有重要作用，已經成為提升消費市場購車需求的關鍵因素。政策實施效果如何不僅在于補貼額度的標準，還與各地在實際運行中的政策措施，尤其是與高效、便民的服務工作密不可分。

記者了解到，為最大程度上便于消費者申領補貼，商務部開發汽車以舊換新信息平臺，上線汽車以舊換新小程序，與工業和信息化部、公安部等部門車輛相關數據相連接，實現補貼申請一口提交、一網聯審，方便群眾實時查詢審核進度。

在此基礎上，多個省份結合各地實際搭建相關平臺，為消費者提供便捷化服務。

在提升服務效率方面，天津市搭建了“消費品以舊換新補貼活動平臺”，包含汽車置換更新在內的以舊換新專區，平臺具備自動計算訂單優惠、直開全電數字發票等創新功能，實現了用戶報名信息、商品銷售記錄、交易憑證、發票的強關聯且真實、可追溯，具備高可信性，為實現及時撥付補貼資金打下基礎。

安徽省合肥市近期全面啟動汽車置換更新補貼政策實施細則，個人消費者在轉讓舊車并購買新車的情況下，可享受一次性6000元至1.8萬元不等的補貼。與汽車置換更新補貼僅能在云閃付APP中進行申請不同的是，汽車報廢更新補貼可通過支付寶、微信、抖音等多平臺申請。

值得一提的是，合肥市補貼政策的申報流程大大簡化，消費者只需登錄“安徽省消費品以舊換新”小程序通過手機端便可完成信息提交、審核進度查詢，確保補貼快速發放，激發了更廣泛的購車需求。

中國汽車流通協會副秘書長郎學紅對《中國消費者報》記者表示，各地通過優化以舊換新服務流程，為廣大消費者提供便捷的申報渠道和可靠的消費保障，確保補貼政策惠及廣大消費者，促進城市綠色經濟和智慧生活的全面提升。

強化政策協同激發活力

“汽車以舊換新補貼政策的最終實施效果離不開宏觀政策統籌協調的重要補充。只有各地方出臺的有關細化實施政策與大的宏觀政策方向相一致，才能確保各項政策協同發力，以達到拉動汽車消費效果的最大化。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹對《中國消費者報》記者如是說。

作為國內目前實施乘用車號牌限購的城市之一，上海市提出，截至今年底，名下擁有兩輛及以上新能源小客車的個人用戶，轉讓或報廢名下新能源小客車，并且通過以舊換新的方式購買純電動汽車新車的個人用戶，可以申領新能源車專用牌照額度。此舉旨在階段性優化上海市新能源車專用牌照額度政策舉措，支持個人用戶以舊換新需求。

此外，作為國內西南地區汽車保有量較高的城市之一，重慶市開展包括汽車惠民換新消費周、新能源車下鄉、政策疊加優惠等多形式促銷活動。11月7日，2024（第十五屆）重慶汽車消費節將正式開幕。據悉，作為重慶的第二大車展，本屆重慶汽車消費節置換更新補貼至高為1.2萬元。

郎學紅認為，隨著汽車以舊換新促銷不斷深入，疊加“金九銀十”汽車傳統消費旺季的助推，汽車消費潛力持續加快釋放，有力促進汽車消費回暖。中國汽車流通協會預計，四季度汽車消費購買指數將呈上升趨勢。

商務部數據顯示，截至10月24日24時，商務部汽車以舊換新平臺收到補貼申請超157萬份，各地汽車置換更新補貼申請超126萬份，補貼申請量呈現快速增長態勢。其中，截至9月底，今年湖南省汽車報廢、置換更新近9萬臺，帶動汽車銷售超145億元，其中汽車置換更新增速比1至8月快88%。